在大会22场专题论坛中，就有一个“智能物流与机器人应用论坛”，我应邀参会，讲了三个观点：
第一， 智慧物流与物流机器人是物流现代化的重要标志。
第二， 智慧物流与物流机器人是供给侧改革中补物流短板的重要举措。
第三， 物流机器人的研发与应用要开步走，但其发展要切合中国实际。
据麦肯鍚的研究报告，移动互联网、人工智能、物联网、云计算、机器人、3D打印等12项技术将影响着未来世界经济与社会的发展，这12项技术中，有一半与物流有关。
中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发
所以推进物流科技战略，始终是《物流调整和振兴规划》以及《物流发展中长期规划》的重大工程。“互联网+高效物流”是2015年7月国务院发布的《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》中的11个重大行动之一。
2016年7月，经国务院批准，发改委印发了《“互联网+高效物流”实施意見》，这为智慧物流的发展指明了方向。
在当前的供给侧结构性改革中，物流成本高，无论是国民经济还是产业发展，都是一个短板，解决这一矛盾要打组合拳，如调整经济结构，推进供应链管理等，但物流业本身在管理、技术、装备上的转型升级是关键的一环，以实现物流产业的现代化和物流运作的集成化。
在互联网时代，智能与智慧已扩展到国家、城市、产业、企业、家庭层面，其中机器人的应用不仅限于工业生产，开始向服务业沿伸，智慧物流离不开物流机器人，物流机器人可以代替或协助人，又高于人，虽然不可能完全代替人，但这是一场新的技术革命。
2014年统计，每万名工人所拥有的机器人密度，韩国437台，日本323台，德国282台，美国152台，中国30台。根据《中国制造2025》以及《机器人产业发展规划(2016-2020)》，机器人己列入重点发展领域。
物流业是机器人应用的重点之一，我认为，物流机器人的应用主要在以下五个方面。
一、物流数字化管理系统。
物流业是一个系统工程，由物流基础设施、物流技术和装备、物流运作主体、物流行政和行业管理构成。物流涉及到流具、流量、流速、流向的全局。物流的运行需要商流、资金流、信息流的一体化。
供应链物流要求纵向与横向资源整合，形成产业生态。物流发展的方向必然是数字化物流，物流的管理必然是数字化管理，要有一个“机器人物流大脑”，来弥补人大脑的不足。
2016年10月15日，浙江传化集团董事长徐冠巨宣布，传化股份改名为传化智联，用互联网提升集约化、组织化水平，打造公路物流“大脑”。
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来源：丁俊发 第一物流网
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