导读：如果说建筑的美是宏观的、感性的、个性张扬的，那么机械的美更多的体现在它的内在的、理性的、朴实无华的厚重品质。

今天给大家分享的是柯马低调务实有内涵的白车身总拼技术——OPENGATE。

产品平台化

激烈的市场竞争要求在汽车制造企业中建立不同产品之间的共用技术平台，以最小的投入推出新的车型。几种车型共用车身下部总成，通过改变车身前后部和侧围来实现新产品的要求，从而实现新产品的推出。

同一平台的车身，其下部和其他部位有许多通用的焊接总成，在生产线的设计和制造方面容易实现多品种混线生产，具有节省投资、面积和人员等许多优点，还可以降低冲压模具费用。汽车产品的平台化是少投入、多产出和降低成本的最好途径，是最根本的柔性技术。

一次规划、分步实施
规划新的焊装车间一定要考虑将来可能生产的车型是否是同一平台上的车型。如果前期规划时明确了产品系列和平台化，就为焊装车间柔性线和混流生产提供了前提，在焊装夹具、设备和生产线等方面预留柔性线的接口，这就要求汽车制造企业要有长远的产品规划。一次规划、分期实施，少投入、早产出，减少企业投资风险，从宏观上讲也是一种柔性技术。根据每个阶段的生产能力来布置焊装生产线，配置设备和预留面积，使整个焊装线体物流合理、成本降低。

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柯马OPENGATE布局3D效果图

主线总拼技术

焊装线体的柔性化也就是焊装夹具、焊装设备的柔性化，其中最主要的就是焊装夹具的柔性化。焊装夹具中主焊线总拼夹具技术决定着焊装线体的柔性化。

柯马的OPENGATE总拼只需在一个总拼工位就可以实现夹具和车型的切换。总拼形式的特点：车型可以单独调试，不影响生产车型正常生产；车身焊接稳定性较好，对钣金件精度要求相对较低；采用预装，节省总拼工位节拍；技术成熟度较高，后续车型增加方便。

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柯马OPENGATE切换系统图解

柔性化——条条大道通罗马

柯马OPENGATE总拼系统将其自身柔性概念与高精度白车身装配结合起来。车身的质量由总拼机构的强度和刚度来保证，其精度的定位、锁紧机构，可满足高级轿车装配的重复精度要求。

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6车型OPENGATE工作原理

OPENGATE总拼形式，各个不同车型的总拼夹具分别放置在滑轨上，各滑轨之间连通，通过X、Y方向的动力之源——电机的驱动，将不同车型的侧围总拼夹具输送至指定区域：合拼工位或存储位，来实现夹具及车型的切换，可以生产6个共平台的车型。
精准和秩序中蕴含的力量和美，体会工匠之心——机械不是冰冷的，还可以好玩、好看、涨姿势。
一事精致，便可动人

“心心在一艺，其艺必工”：柯马团队从最初的OPENGATE原理概念设计，到技术的成型及在欧美市场的应用，再到进入中国市场，伴随着中国汽车工业的快速成长，数十年如一日，通过对产品的不断地升级与更新，其白车身总拼技术日益完善和成熟。

持续不断地创新改进，是柯马人执着追求高品质的精髓，同时得到了全球范围内各大汽车生产商的广泛认可。为什么呢？古语有言“一事精致，便能动人，亦其专心致志而然”。