发动机
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汽车发动机的几个基本构造，你都懂吗？
机械自动化类 温暧人心 2017-03-23 15:37 发表了文章
▲发动机基本构造：缸径、冲程、排气量与压缩比的动图展示；
▲SOHC单凸轮轴引擎。引擎的凸轮轴装置在汽缸盖顶部，而且只有单一支凸轮轴，一般简称为SOHC (顶置凸轮轴)。凸轮轴透过摇臂驱动气门做开启和关闭的动作。
在每汽缸二气门的引擎上还有一种无摇臂的设计方式，此方式是将进气门和排气门排在一直在线，让凸轮轴直接驱动气门做开闭的动作。有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动气门做开闭的动作。
▲凸轮直压式气门。它通常见于DOHC引擎，此式汽门弹簧座上会会有一圆形套筒，凸轮则直接置于套筒上，所以当凸轮尖端与套筒接触时，会透过套筒把汽门往下压，使汽门开启；而摇臂式汽门通常使用在SOHC引擎上，因为SOHC引擎缸头内只有一支凸轮轴，却要驱动多个汽门，所以会以摇臂方式，由一个凸轮带动两个汽门。摇臂是利用杠杆原理，当凸轮尖端将摇臂一端挺起时，另一端会向下将汽门压下以使汽门开启。
▲摇臂式气门。凸轮透过摇臂控制汽门的动作，便是遥臂式的设计。摇臂式与直压式汽门驱动设计各有其优缺点，以力量传递效率来说，直压式比摇臂式来的直接、精确；以维修保养来说摇臂式则容易的多，因为直压式之凸轮与汽门上之套筒的间隙，是靠不同厚度的填隙片来调整，所以当引擎使用一定时数，汽门间隙增大时，要再调整较不易；而摇臂式之汽门间隙通常都以一螺栓调整，只要一支扳手就能搞定。然而目前直压式汽门的填隙片材质皆有一定的耐磨度，磨损的机率很低。
▲发动机爆震。汽油发动机，当混合气体进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。
简单的说就是混合气还处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。右侧高压缩比设定，比较容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而"爆震"就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
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▲SOHC单凸轮轴引擎。引擎的凸轮轴装置在汽缸盖顶部，而且只有单一支凸轮轴，一般简称为SOHC (顶置凸轮轴)。凸轮轴透过摇臂驱动气门做开启和关闭的动作。
在每汽缸二气门的引擎上还有一种无摇臂的设计方式，此方式是将进气门和排气门排在一直在线，让凸轮轴直接驱动气门做开闭的动作。有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动气门做开闭的动作。
▲凸轮直压式气门。它通常见于DOHC引擎，此式汽门弹簧座上会会有一圆形套筒，凸轮则直接置于套筒上，所以当凸轮尖端与套筒接触时，会透过套筒把汽门往下压，使汽门开启；而摇臂式汽门通常使用在SOHC引擎上，因为SOHC引擎缸头内只有一支凸轮轴，却要驱动多个汽门，所以会以摇臂方式，由一个凸轮带动两个汽门。摇臂是利用杠杆原理，当凸轮尖端将摇臂一端挺起时，另一端会向下将汽门压下以使汽门开启。
▲摇臂式气门。凸轮透过摇臂控制汽门的动作，便是遥臂式的设计。摇臂式与直压式汽门驱动设计各有其优缺点，以力量传递效率来说，直压式比摇臂式来的直接、精确；以维修保养来说摇臂式则容易的多，因为直压式之凸轮与汽门上之套筒的间隙，是靠不同厚度的填隙片来调整，所以当引擎使用一定时数，汽门间隙增大时，要再调整较不易；而摇臂式之汽门间隙通常都以一螺栓调整，只要一支扳手就能搞定。然而目前直压式汽门的填隙片材质皆有一定的耐磨度，磨损的机率很低。
▲发动机爆震。汽油发动机，当混合气体进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。
简单的说就是混合气还处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。右侧高压缩比设定，比较容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而"爆震"就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
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▲发动机基本构造：缸径、冲程、排气量与压缩比的动图展示；
▲SOHC单凸轮轴引擎。引擎的凸轮轴装置在汽缸盖顶部，而且只有单一支凸轮轴，一般简称为SOHC (顶置凸轮轴)。凸轮轴透过摇臂驱动气门做开启和关闭的动作。
在每汽缸二气门的引擎上还有一种无摇臂的设计方式，此方式是将进气门和排气门排在一直在线，让凸轮轴直接驱动气门做开闭的动作。有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动气门做开闭的动作。
▲凸轮直压式气门。它通常见于DOHC引擎，此式汽门弹簧座上会会有一圆形套筒，凸轮则直接置于套筒上，所以当凸轮尖端与套筒接触时，会透过套筒把汽门往下压，使汽门开启；而摇臂式汽门通常使用在SOHC引擎上，因为SOHC引擎缸头内只有一支凸轮轴，却要驱动多个汽门，所以会以摇臂方式，由一个凸轮带动两个汽门。摇臂是利用杠杆原理，当凸轮尖端将摇臂一端挺起时，另一端会向下将汽门压下以使汽门开启。
▲摇臂式气门。凸轮透过摇臂控制汽门的动作，便是遥臂式的设计。摇臂式与直压式汽门驱动设计各有其优缺点，以力量传递效率来说，直压式比摇臂式来的直接、精确；以维修保养来说摇臂式则容易的多，因为直压式之凸轮与汽门上之套筒的间隙，是靠不同厚度的填隙片来调整，所以当引擎使用一定时数，汽门间隙增大时，要再调整较不易；而摇臂式之汽门间隙通常都以一螺栓调整，只要一支扳手就能搞定。然而目前直压式汽门的填隙片材质皆有一定的耐磨度，磨损的机率很低。
▲发动机爆震。汽油发动机，当混合气体进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。
简单的说就是混合气还处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。右侧高压缩比设定，比较容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而"爆震"就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
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多孔介质应力关系方程
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
摘要 Terzagh i 方程(R = R
G + P ) 是描述多孔介质应力关系的经典方程, 由
于方程同时定义了二个不可测量, 因而是不实用的; 方程没有引入反映多孔介质
特性的最重要参数(U) , 因而是不妥当的; 鉴于方程存在的问题, 本文对其进行
了深入的研究, 重新建立了多孔介质应力之间的关系方程: R= UP + (1 - U) R
G;
由于U的引入, 新方程更全面、更合理地反映了多孔介质固有的力学特性.
链接：http://pan.baidu.com/s/1pLnkzxD 密码：kkrs 查看全部
G + P ) 是描述多孔介质应力关系的经典方程, 由
于方程同时定义了二个不可测量, 因而是不实用的; 方程没有引入反映多孔介质
特性的最重要参数(U) , 因而是不妥当的; 鉴于方程存在的问题, 本文对其进行
了深入的研究, 重新建立了多孔介质应力之间的关系方程: R= UP + (1 - U) R
G;
由于U的引入, 新方程更全面、更合理地反映了多孔介质固有的力学特性.
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G + P ) 是描述多孔介质应力关系的经典方程, 由
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了深入的研究, 重新建立了多孔介质应力之间的关系方程: R= UP + (1 - U) R
G;
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于方程同时定义了二个不可测量, 因而是不实用的; 方程没有引入反映多孔介质
特性的最重要参数(U) , 因而是不妥当的; 鉴于方程存在的问题, 本文对其进行
了深入的研究, 重新建立了多孔介质应力之间的关系方程: R= UP + (1 - U) R
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工艺控制_管理现代化工艺
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
工艺控制_管理现代化工艺
链接：http://pan.baidu.com/s/1skOdQ37 密码：6x6c
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大型高铬铸铁叶轮铸造成形研究
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
(1．石家庄强大渣浆泵有限责任公司，河北O50035；
2．中国第二重型机械集团公司铸造厂有限责任公司，四川6180l3)
摘要：研究设计了目前国内最大高铬铸铁叶轮的铸造成形工艺，并运用铸造cAE进行了数值模拟验证。
按此工艺铸造出无裂纹、表面光洁、硬度达标、质量合格的叶轮，并成功应用于“新海狮”挖泥船。
关键词：挖泥船；叶轮；铸造；高铬铸铁
链接：http://pan.baidu.com/s/1i5v4g0t 密码：nwhj 查看全部
2．中国第二重型机械集团公司铸造厂有限责任公司，四川6180l3)
摘要：研究设计了目前国内最大高铬铸铁叶轮的铸造成形工艺，并运用铸造cAE进行了数值模拟验证。
按此工艺铸造出无裂纹、表面光洁、硬度达标、质量合格的叶轮，并成功应用于“新海狮”挖泥船。
关键词：挖泥船；叶轮；铸造；高铬铸铁
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(1．石家庄强大渣浆泵有限责任公司，河北O50035；
2．中国第二重型机械集团公司铸造厂有限责任公司，四川6180l3)
摘要：研究设计了目前国内最大高铬铸铁叶轮的铸造成形工艺，并运用铸造cAE进行了数值模拟验证。
按此工艺铸造出无裂纹、表面光洁、硬度达标、质量合格的叶轮，并成功应用于“新海狮”挖泥船。
关键词：挖泥船；叶轮；铸造；高铬铸铁
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2．中国第二重型机械集团公司铸造厂有限责任公司，四川6180l3)
摘要：研究设计了目前国内最大高铬铸铁叶轮的铸造成形工艺，并运用铸造cAE进行了数值模拟验证。
按此工艺铸造出无裂纹、表面光洁、硬度达标、质量合格的叶轮，并成功应用于“新海狮”挖泥船。
关键词：挖泥船；叶轮；铸造；高铬铸铁
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潮流计算中的二层链表与有序节点关联信息生成法
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
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潮流计算是电力系统分析的基础工作之一，其
计算效率一直是研究人员关心的问题。潮流计算主
要包括2 个环节：雅可比矩阵的形成与修正和线性
方程组的求解。这2 方面都涉及稀疏矩阵的存储与
运算技术，主要包括节点的优化编号[1-3]、稀疏矩阵
的存储[4-7]与消元技术[8]。目前稀疏技术已广泛应用
于电力系统拓扑分析、潮流计算、安全分析与优化
计算等诸多领域[9-15]。因此结合分析潮流计算的特
点进一步提高稀疏技术的应用效率，对电力系统各
种分析计算都具有重要意义。
链接：http://pan.baidu.com/s/1geOymOF 密码：evg6 查看全部
潮流计算是电力系统分析的基础工作之一，其
计算效率一直是研究人员关心的问题。潮流计算主
要包括2 个环节：雅可比矩阵的形成与修正和线性
方程组的求解。这2 方面都涉及稀疏矩阵的存储与
运算技术，主要包括节点的优化编号[1-3]、稀疏矩阵
的存储[4-7]与消元技术[8]。目前稀疏技术已广泛应用
于电力系统拓扑分析、潮流计算、安全分析与优化
计算等诸多领域[9-15]。因此结合分析潮流计算的特
点进一步提高稀疏技术的应用效率，对电力系统各
种分析计算都具有重要意义。
链接：http://pan.baidu.com/s/1geOymOF 密码：evg6 查看全部
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潮流计算是电力系统分析的基础工作之一，其
计算效率一直是研究人员关心的问题。潮流计算主
要包括2 个环节：雅可比矩阵的形成与修正和线性
方程组的求解。这2 方面都涉及稀疏矩阵的存储与
运算技术，主要包括节点的优化编号[1-3]、稀疏矩阵
的存储[4-7]与消元技术[8]。目前稀疏技术已广泛应用
于电力系统拓扑分析、潮流计算、安全分析与优化
计算等诸多领域[9-15]。因此结合分析潮流计算的特
点进一步提高稀疏技术的应用效率，对电力系统各
种分析计算都具有重要意义。
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潮流计算是电力系统分析的基础工作之一，其
计算效率一直是研究人员关心的问题。潮流计算主
要包括2 个环节：雅可比矩阵的形成与修正和线性
方程组的求解。这2 方面都涉及稀疏矩阵的存储与
运算技术，主要包括节点的优化编号[1-3]、稀疏矩阵
的存储[4-7]与消元技术[8]。目前稀疏技术已广泛应用
于电力系统拓扑分析、潮流计算、安全分析与优化
计算等诸多领域[9-15]。因此结合分析潮流计算的特
点进一步提高稀疏技术的应用效率，对电力系统各
种分析计算都具有重要意义。
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对中找正理论计算
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主
动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对
高速运转的机器尤其重要.
链接：http://pan.baidu.com/s/1kVAtjKj 密码：xhqg 查看全部
动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对
高速运转的机器尤其重要.
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联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主
动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对
高速运转的机器尤其重要.
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单向阀的特性及应用_彭熙伟
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
摘 要: 对单向阀的特性、分类进行了介绍, 列举了单向阀在液压系统中多种功能的具体应用, 并阐述了
单向阀使用中的一些注意问题。
链接：http://pan.baidu.com/s/1pLOylkB 密码：xiui
单向阀使用中的一些注意问题。
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摘 要: 对单向阀的特性、分类进行了介绍, 列举了单向阀在液压系统中多种功能的具体应用, 并阐述了
单向阀使用中的一些注意问题。
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基于改进差分进化算法的电力系统最优潮流计算
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
算法包括简化梯度法[1]、牛顿法[2]、解耦法[3]和内点
法[4-5]等。这类算法的特点是利用目标函数对控制变
量一阶或二阶梯度求解，由于这类算法对起始点非
常敏感，当搜索起始点在局部最优点的收敛域以内
时，常常收敛到局部最优解，所以这些传统的数学
优化方法难以解决大规模非线性优化问题。现代优
化算法主要是进化类算法。自1960 年首次提出遗
传算法(genetic algorithm，GA)后，产生了很多其他
进化类算法，如进化规划[6]、差分进化(differential
链接：http://pan.baidu.com/s/1pL2d5X5 密码：g3ft 查看全部
法[4-5]等。这类算法的特点是利用目标函数对控制变
量一阶或二阶梯度求解，由于这类算法对起始点非
常敏感，当搜索起始点在局部最优点的收敛域以内
时，常常收敛到局部最优解，所以这些传统的数学
优化方法难以解决大规模非线性优化问题。现代优
化算法主要是进化类算法。自1960 年首次提出遗
传算法(genetic algorithm，GA)后，产生了很多其他
进化类算法，如进化规划[6]、差分进化(differential
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算法包括简化梯度法[1]、牛顿法[2]、解耦法[3]和内点
法[4-5]等。这类算法的特点是利用目标函数对控制变
量一阶或二阶梯度求解，由于这类算法对起始点非
常敏感，当搜索起始点在局部最优点的收敛域以内
时，常常收敛到局部最优解，所以这些传统的数学
优化方法难以解决大规模非线性优化问题。现代优
化算法主要是进化类算法。自1960 年首次提出遗
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法[4-5]等。这类算法的特点是利用目标函数对控制变
量一阶或二阶梯度求解，由于这类算法对起始点非
常敏感，当搜索起始点在局部最优点的收敛域以内
时，常常收敛到局部最优解，所以这些传统的数学
优化方法难以解决大规模非线性优化问题。现代优
化算法主要是进化类算法。自1960 年首次提出遗
传算法(genetic algorithm，GA)后，产生了很多其他
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汽车发动机的几个基本构造，你都懂吗？
机械自动化类 温暧人心 2017-03-23 15:37 发表了文章
▲发动机基本构造：缸径、冲程、排气量与压缩比的动图展示；
▲SOHC单凸轮轴引擎。引擎的凸轮轴装置在汽缸盖顶部，而且只有单一支凸轮轴，一般简称为SOHC (顶置凸轮轴)。凸轮轴透过摇臂驱动气门做开启和关闭的动作。
在每汽缸二气门的引擎上还有一种无摇臂的设计方式，此方式是将进气门和排气门排在一直在线，让凸轮轴直接驱动气门做开闭的动作。有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动气门做开闭的动作。
▲凸轮直压式气门。它通常见于DOHC引擎，此式汽门弹簧座上会会有一圆形套筒，凸轮则直接置于套筒上，所以当凸轮尖端与套筒接触时，会透过套筒把汽门往下压，使汽门开启；而摇臂式汽门通常使用在SOHC引擎上，因为SOHC引擎缸头内只有一支凸轮轴，却要驱动多个汽门，所以会以摇臂方式，由一个凸轮带动两个汽门。摇臂是利用杠杆原理，当凸轮尖端将摇臂一端挺起时，另一端会向下将汽门压下以使汽门开启。
▲摇臂式气门。凸轮透过摇臂控制汽门的动作，便是遥臂式的设计。摇臂式与直压式汽门驱动设计各有其优缺点，以力量传递效率来说，直压式比摇臂式来的直接、精确；以维修保养来说摇臂式则容易的多，因为直压式之凸轮与汽门上之套筒的间隙，是靠不同厚度的填隙片来调整，所以当引擎使用一定时数，汽门间隙增大时，要再调整较不易；而摇臂式之汽门间隙通常都以一螺栓调整，只要一支扳手就能搞定。然而目前直压式汽门的填隙片材质皆有一定的耐磨度，磨损的机率很低。
▲发动机爆震。汽油发动机，当混合气体进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。
简单的说就是混合气还处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。右侧高压缩比设定，比较容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而"爆震"就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
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▲SOHC单凸轮轴引擎。引擎的凸轮轴装置在汽缸盖顶部，而且只有单一支凸轮轴，一般简称为SOHC (顶置凸轮轴)。凸轮轴透过摇臂驱动气门做开启和关闭的动作。
在每汽缸二气门的引擎上还有一种无摇臂的设计方式，此方式是将进气门和排气门排在一直在线，让凸轮轴直接驱动气门做开闭的动作。有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动气门做开闭的动作。
▲凸轮直压式气门。它通常见于DOHC引擎，此式汽门弹簧座上会会有一圆形套筒，凸轮则直接置于套筒上，所以当凸轮尖端与套筒接触时，会透过套筒把汽门往下压，使汽门开启；而摇臂式汽门通常使用在SOHC引擎上，因为SOHC引擎缸头内只有一支凸轮轴，却要驱动多个汽门，所以会以摇臂方式，由一个凸轮带动两个汽门。摇臂是利用杠杆原理，当凸轮尖端将摇臂一端挺起时，另一端会向下将汽门压下以使汽门开启。
▲摇臂式气门。凸轮透过摇臂控制汽门的动作，便是遥臂式的设计。摇臂式与直压式汽门驱动设计各有其优缺点，以力量传递效率来说，直压式比摇臂式来的直接、精确；以维修保养来说摇臂式则容易的多，因为直压式之凸轮与汽门上之套筒的间隙，是靠不同厚度的填隙片来调整，所以当引擎使用一定时数，汽门间隙增大时，要再调整较不易；而摇臂式之汽门间隙通常都以一螺栓调整，只要一支扳手就能搞定。然而目前直压式汽门的填隙片材质皆有一定的耐磨度，磨损的机率很低。
▲发动机爆震。汽油发动机，当混合气体进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。
简单的说就是混合气还处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。右侧高压缩比设定，比较容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而"爆震"就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
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▲发动机基本构造：缸径、冲程、排气量与压缩比的动图展示；
▲SOHC单凸轮轴引擎。引擎的凸轮轴装置在汽缸盖顶部，而且只有单一支凸轮轴，一般简称为SOHC (顶置凸轮轴)。凸轮轴透过摇臂驱动气门做开启和关闭的动作。
在每汽缸二气门的引擎上还有一种无摇臂的设计方式，此方式是将进气门和排气门排在一直在线，让凸轮轴直接驱动气门做开闭的动作。有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动气门做开闭的动作。
▲凸轮直压式气门。它通常见于DOHC引擎，此式汽门弹簧座上会会有一圆形套筒，凸轮则直接置于套筒上，所以当凸轮尖端与套筒接触时，会透过套筒把汽门往下压，使汽门开启；而摇臂式汽门通常使用在SOHC引擎上，因为SOHC引擎缸头内只有一支凸轮轴，却要驱动多个汽门，所以会以摇臂方式，由一个凸轮带动两个汽门。摇臂是利用杠杆原理，当凸轮尖端将摇臂一端挺起时，另一端会向下将汽门压下以使汽门开启。
▲摇臂式气门。凸轮透过摇臂控制汽门的动作，便是遥臂式的设计。摇臂式与直压式汽门驱动设计各有其优缺点，以力量传递效率来说，直压式比摇臂式来的直接、精确；以维修保养来说摇臂式则容易的多，因为直压式之凸轮与汽门上之套筒的间隙，是靠不同厚度的填隙片来调整，所以当引擎使用一定时数，汽门间隙增大时，要再调整较不易；而摇臂式之汽门间隙通常都以一螺栓调整，只要一支扳手就能搞定。然而目前直压式汽门的填隙片材质皆有一定的耐磨度，磨损的机率很低。
▲发动机爆震。汽油发动机，当混合气体进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。
简单的说就是混合气还处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。右侧高压缩比设定，比较容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而"爆震"就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
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多孔介质应力关系方程
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
摘要 Terzagh i 方程(R = R
G + P ) 是描述多孔介质应力关系的经典方程, 由
于方程同时定义了二个不可测量, 因而是不实用的; 方程没有引入反映多孔介质
特性的最重要参数(U) , 因而是不妥当的; 鉴于方程存在的问题, 本文对其进行
了深入的研究, 重新建立了多孔介质应力之间的关系方程: R= UP + (1 - U) R
G;
由于U的引入, 新方程更全面、更合理地反映了多孔介质固有的力学特性.
链接：http://pan.baidu.com/s/1pLnkzxD 密码：kkrs 查看全部
G + P ) 是描述多孔介质应力关系的经典方程, 由
于方程同时定义了二个不可测量, 因而是不实用的; 方程没有引入反映多孔介质
特性的最重要参数(U) , 因而是不妥当的; 鉴于方程存在的问题, 本文对其进行
了深入的研究, 重新建立了多孔介质应力之间的关系方程: R= UP + (1 - U) R
G;
由于U的引入, 新方程更全面、更合理地反映了多孔介质固有的力学特性.
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摘要 Terzagh i 方程(R = R
G + P ) 是描述多孔介质应力关系的经典方程, 由
于方程同时定义了二个不可测量, 因而是不实用的; 方程没有引入反映多孔介质
特性的最重要参数(U) , 因而是不妥当的; 鉴于方程存在的问题, 本文对其进行
了深入的研究, 重新建立了多孔介质应力之间的关系方程: R= UP + (1 - U) R
G;
由于U的引入, 新方程更全面、更合理地反映了多孔介质固有的力学特性.
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G + P ) 是描述多孔介质应力关系的经典方程, 由
于方程同时定义了二个不可测量, 因而是不实用的; 方程没有引入反映多孔介质
特性的最重要参数(U) , 因而是不妥当的; 鉴于方程存在的问题, 本文对其进行
了深入的研究, 重新建立了多孔介质应力之间的关系方程: R= UP + (1 - U) R
G;
由于U的引入, 新方程更全面、更合理地反映了多孔介质固有的力学特性.
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工艺控制_管理现代化工艺
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
工艺控制_管理现代化工艺
链接：http://pan.baidu.com/s/1skOdQ37 密码：6x6c
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电石与醇的反应行为
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
摘要$在高压釜中研究了电石与甲醇%乙醇和异丙醇的反应行为及反应温度%反应时间和催化剂对产物的影响"
通过设计对比实验"探索了电石与醇的反应途径&结果表明"电石与醇的反应产物包括乙炔%乙烯基醚%醇钙
和醇钙分解产生的醇&乙烯基醚的生成途径除了文献报道的电石与醇的直接反应外"还包括电石与醇反应生成
醇钙和乙炔%乙炔再与醇反应形成乙烯基醚的两步机理&
链接：http://pan.baidu.com/s/1mhOocx6 密码：q0kx 查看全部
通过设计对比实验"探索了电石与醇的反应途径&结果表明"电石与醇的反应产物包括乙炔%乙烯基醚%醇钙
和醇钙分解产生的醇&乙烯基醚的生成途径除了文献报道的电石与醇的直接反应外"还包括电石与醇反应生成
醇钙和乙炔%乙炔再与醇反应形成乙烯基醚的两步机理&
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摘要$在高压釜中研究了电石与甲醇%乙醇和异丙醇的反应行为及反应温度%反应时间和催化剂对产物的影响"
通过设计对比实验"探索了电石与醇的反应途径&结果表明"电石与醇的反应产物包括乙炔%乙烯基醚%醇钙
和醇钙分解产生的醇&乙烯基醚的生成途径除了文献报道的电石与醇的直接反应外"还包括电石与醇反应生成
醇钙和乙炔%乙炔再与醇反应形成乙烯基醚的两步机理&
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通过设计对比实验"探索了电石与醇的反应途径&结果表明"电石与醇的反应产物包括乙炔%乙烯基醚%醇钙
和醇钙分解产生的醇&乙烯基醚的生成途径除了文献报道的电石与醇的直接反应外"还包括电石与醇反应生成
醇钙和乙炔%乙炔再与醇反应形成乙烯基醚的两步机理&
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基于改进差分进化算法的电力系统最优潮流计算
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
算法包括简化梯度法[1]、牛顿法[2]、解耦法[3]和内点
法[4-5]等。这类算法的特点是利用目标函数对控制变
量一阶或二阶梯度求解，由于这类算法对起始点非
常敏感，当搜索起始点在局部最优点的收敛域以内
时，常常收敛到局部最优解，所以这些传统的数学
优化方法难以解决大规模非线性优化问题。现代优
化算法主要是进化类算法。自1960 年首次提出遗
传算法(genetic algorithm，GA)后，产生了很多其他
进化类算法，如进化规划[6]、差分进化(differential
链接：http://pan.baidu.com/s/1pL2d5X5 密码：g3ft 查看全部
法[4-5]等。这类算法的特点是利用目标函数对控制变
量一阶或二阶梯度求解，由于这类算法对起始点非
常敏感，当搜索起始点在局部最优点的收敛域以内
时，常常收敛到局部最优解，所以这些传统的数学
优化方法难以解决大规模非线性优化问题。现代优
化算法主要是进化类算法。自1960 年首次提出遗
传算法(genetic algorithm，GA)后，产生了很多其他
进化类算法，如进化规划[6]、差分进化(differential
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算法包括简化梯度法[1]、牛顿法[2]、解耦法[3]和内点
法[4-5]等。这类算法的特点是利用目标函数对控制变
量一阶或二阶梯度求解，由于这类算法对起始点非
常敏感，当搜索起始点在局部最优点的收敛域以内
时，常常收敛到局部最优解，所以这些传统的数学
优化方法难以解决大规模非线性优化问题。现代优
化算法主要是进化类算法。自1960 年首次提出遗
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进化类算法，如进化规划[6]、差分进化(differential
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法[4-5]等。这类算法的特点是利用目标函数对控制变
量一阶或二阶梯度求解，由于这类算法对起始点非
常敏感，当搜索起始点在局部最优点的收敛域以内
时，常常收敛到局部最优解，所以这些传统的数学
优化方法难以解决大规模非线性优化问题。现代优
化算法主要是进化类算法。自1960 年首次提出遗
传算法(genetic algorithm，GA)后，产生了很多其他
进化类算法，如进化规划[6]、差分进化(differential
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大型高铬铸铁叶轮铸造成形研究
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
(1．石家庄强大渣浆泵有限责任公司，河北O50035；
2．中国第二重型机械集团公司铸造厂有限责任公司，四川6180l3)
摘要：研究设计了目前国内最大高铬铸铁叶轮的铸造成形工艺，并运用铸造cAE进行了数值模拟验证。
按此工艺铸造出无裂纹、表面光洁、硬度达标、质量合格的叶轮，并成功应用于“新海狮”挖泥船。
关键词：挖泥船；叶轮；铸造；高铬铸铁
链接：http://pan.baidu.com/s/1i5v4g0t 密码：nwhj 查看全部
2．中国第二重型机械集团公司铸造厂有限责任公司，四川6180l3)
摘要：研究设计了目前国内最大高铬铸铁叶轮的铸造成形工艺，并运用铸造cAE进行了数值模拟验证。
按此工艺铸造出无裂纹、表面光洁、硬度达标、质量合格的叶轮，并成功应用于“新海狮”挖泥船。
关键词：挖泥船；叶轮；铸造；高铬铸铁
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(1．石家庄强大渣浆泵有限责任公司，河北O50035；
2．中国第二重型机械集团公司铸造厂有限责任公司，四川6180l3)
摘要：研究设计了目前国内最大高铬铸铁叶轮的铸造成形工艺，并运用铸造cAE进行了数值模拟验证。
按此工艺铸造出无裂纹、表面光洁、硬度达标、质量合格的叶轮，并成功应用于“新海狮”挖泥船。
关键词：挖泥船；叶轮；铸造；高铬铸铁
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2．中国第二重型机械集团公司铸造厂有限责任公司，四川6180l3)
摘要：研究设计了目前国内最大高铬铸铁叶轮的铸造成形工艺，并运用铸造cAE进行了数值模拟验证。
按此工艺铸造出无裂纹、表面光洁、硬度达标、质量合格的叶轮，并成功应用于“新海狮”挖泥船。
关键词：挖泥船；叶轮；铸造；高铬铸铁
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潮流计算中的二层链表与有序节点关联信息生成法
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
0 引言
潮流计算是电力系统分析的基础工作之一，其
计算效率一直是研究人员关心的问题。潮流计算主
要包括2 个环节：雅可比矩阵的形成与修正和线性
方程组的求解。这2 方面都涉及稀疏矩阵的存储与
运算技术，主要包括节点的优化编号[1-3]、稀疏矩阵
的存储[4-7]与消元技术[8]。目前稀疏技术已广泛应用
于电力系统拓扑分析、潮流计算、安全分析与优化
计算等诸多领域[9-15]。因此结合分析潮流计算的特
点进一步提高稀疏技术的应用效率，对电力系统各
种分析计算都具有重要意义。
链接：http://pan.baidu.com/s/1geOymOF 密码：evg6 查看全部
潮流计算是电力系统分析的基础工作之一，其
计算效率一直是研究人员关心的问题。潮流计算主
要包括2 个环节：雅可比矩阵的形成与修正和线性
方程组的求解。这2 方面都涉及稀疏矩阵的存储与
运算技术，主要包括节点的优化编号[1-3]、稀疏矩阵
的存储[4-7]与消元技术[8]。目前稀疏技术已广泛应用
于电力系统拓扑分析、潮流计算、安全分析与优化
计算等诸多领域[9-15]。因此结合分析潮流计算的特
点进一步提高稀疏技术的应用效率，对电力系统各
种分析计算都具有重要意义。
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潮流计算是电力系统分析的基础工作之一，其
计算效率一直是研究人员关心的问题。潮流计算主
要包括2 个环节：雅可比矩阵的形成与修正和线性
方程组的求解。这2 方面都涉及稀疏矩阵的存储与
运算技术，主要包括节点的优化编号[1-3]、稀疏矩阵
的存储[4-7]与消元技术[8]。目前稀疏技术已广泛应用
于电力系统拓扑分析、潮流计算、安全分析与优化
计算等诸多领域[9-15]。因此结合分析潮流计算的特
点进一步提高稀疏技术的应用效率，对电力系统各
种分析计算都具有重要意义。
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潮流计算是电力系统分析的基础工作之一，其
计算效率一直是研究人员关心的问题。潮流计算主
要包括2 个环节：雅可比矩阵的形成与修正和线性
方程组的求解。这2 方面都涉及稀疏矩阵的存储与
运算技术，主要包括节点的优化编号[1-3]、稀疏矩阵
的存储[4-7]与消元技术[8]。目前稀疏技术已广泛应用
于电力系统拓扑分析、潮流计算、安全分析与优化
计算等诸多领域[9-15]。因此结合分析潮流计算的特
点进一步提高稀疏技术的应用效率，对电力系统各
种分析计算都具有重要意义。
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单向阀的特性及应用_彭熙伟
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
摘 要: 对单向阀的特性、分类进行了介绍, 列举了单向阀在液压系统中多种功能的具体应用, 并阐述了
单向阀使用中的一些注意问题。
链接：http://pan.baidu.com/s/1pLOylkB 密码：xiui
单向阀使用中的一些注意问题。
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摘 要: 对单向阀的特性、分类进行了介绍, 列举了单向阀在液压系统中多种功能的具体应用, 并阐述了
单向阀使用中的一些注意问题。
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单向阀使用中的一些注意问题。
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对中找正理论计算
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主
动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对
高速运转的机器尤其重要.
链接：http://pan.baidu.com/s/1kVAtjKj 密码：xhqg 查看全部
动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对
高速运转的机器尤其重要.
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联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主
动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对
高速运转的机器尤其重要.
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动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对
高速运转的机器尤其重要.
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表面、界面的作用与粘接机理(一)
电气控制类 爱在有生之年 2016-11-22 16:14 发表了文章
摘要表面、界面的作用, 对粘接过程有很大的贡献。本文介绍了材料表面、界面的湿润与吸附作用对粘接的影
响, 内容包括表面张力与界面张力, 接触角, 固体材料表面能的测算, 湿润与湿润速度, 粘附功与粘附界面的德定性,
粘附与吸附作用的对照等。
链接：http://pan.baidu.com/s/1qX9SIVa 密码：hclp 查看全部
响, 内容包括表面张力与界面张力, 接触角, 固体材料表面能的测算, 湿润与湿润速度, 粘附功与粘附界面的德定性,
粘附与吸附作用的对照等。
链接：http://pan.baidu.com/s/1qX9SIVa 密码：hclp 查看全部
摘要表面、界面的作用, 对粘接过程有很大的贡献。本文介绍了材料表面、界面的湿润与吸附作用对粘接的影
响, 内容包括表面张力与界面张力, 接触角, 固体材料表面能的测算, 湿润与湿润速度, 粘附功与粘附界面的德定性,
粘附与吸附作用的对照等。
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响, 内容包括表面张力与界面张力, 接触角, 固体材料表面能的测算, 湿润与湿润速度, 粘附功与粘附界面的德定性,
粘附与吸附作用的对照等。
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