一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动,动力从一轴传至另一轴,实现减速的,
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如图2-1齿轮减速器结构图所示。动力由电动机通过皮带轮(图中未画出)传送到齿轮轴,然后通过两啮合齿轮(小齿轮带动大齿轮)传送到轴,从而实现减速之目的。由于传动比i = n 1 / n 2 ,则从动轴的转速n 2 = z 1 / z 2×n 1。 减速器有两条轴系——两条装配线,两轴分别由滚动轴承支承在箱体上,采用过渡配合,有较好的同轴度,从而保证齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内,从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只要修磨调整环的厚度,就可使轴向间隙达到设计要求。
 
2.1.1运动简图:  1——电动机   2——带传动   3——联轴器   4—— 皮带式输送机  5—— 一级圆柱齿轮减速器

2.1.2工作条件: 皮带式输送机单向运转,有轻微的震动,两班制工作,使用年限5年,输送机带轮轴转速的允许误差为±5%。小批量生产,每年工作300天。 2.1.3要求: 每人交上说明书一份,装配图一张,零件图二张 输送带(牵引力)F=5KN 滚筒直径D=300mm   输送带带速v=1.1m/s 2.2电动机的选择 2.2.1选择电动机的类型: 按电动机的特性及工作条件选择。若无特殊要求一般选择Y系三相异步电动机,其优点是可直接接在三相交流电路中,结构简单,价格便宜,维护方便。 2.2.2选择电动机的容量:    
 电动机的容量选择是否合适,对电动机的工作和经济性都有影响。容量选择过大,则电动机的价格高,传动能力又不能充分利用,而且由于电动机经常在轻载下运转,基效率和功率数都较低从而造成能源的浪费。    
 
 对于长期运行、载荷比较稳定的机械,通常按照电动机的额定功率选择,而不校核电动机的发热和起动转矩,选择电动机容量时应保证电动机的额定功率Ped应略大于工作机所需的电动机功率Pd即
Ped≥Pd 2.2.3电动机输出功率:          Pw=Fv/1000=5kn×1.1m/s/1000=5.5kw 2.2.4
电动机至输送带的总功率:             η总=η14×η2×η3×η4              
根据表2—1查得  η1=0.99(球轴承) η2=0.99(弹性联轴器)  η3=0.97(8级精度的一般齿轮传动) η4=0.96(带传动) η总=η14×η2×η3×η4 =0.994×0.99×0.97×0.96 =0.88 2.2.5
电动机所需的工作功率: Pd=Pw/η总=5.5/0.88=6.25kw 2.2.6
电动机额定功率: Ped为7.5kw 2.2.7
确定电动机转速: 电动机输出轴转速: nw=60×1000V/πD =60×1000×1.1/3.14×300 =70r/min 
带传动的传动范围i`1=2~4闭式直齿圆柱齿轮传动的传动范围i`2=3~4 总传动比范围为i` =(2~4)(3~4) =6~16 故电动机转速的可选范围为nd =i`•nw=(6~16)×70 r/min =(420~1120) r/min        
 所以nd=970 r/min(满载时转数) 2.2.8确定电动机型号: 选定电动机型号为Y160M—6 
 
2.3计算总传动比及分配各级的传动比 2.3.1总传动比: i总=nd/nw=970/70=13.85 2.3.2分配各级传动比: (1)据指导书,取齿轮i齿轮=5(单级减速器i=3~6之间取3.15、3.55、4、4.5、5、5.6合理,为减少系统误差,取整数为宜) (2)∵i总=i齿轮×i带 ∴i带=i总/i齿轮=13.85/5=2.77
 
2.4运动参数及动力参数计算 2.4.1计算各轴转速(r/min) nI=n电动/ i带=970/2.77=350r/min nII=nI/ i齿轮=350/5=70r/min nIII=nII =70r/min 2.4.2计算各轴的功率(KW) PI=Pd×η带=6.25×0.96=6KW PII=PI×η齿轮轴承×η齿轮=6×0.99×0.97=5.76KW PIII=PII×η齿轮轴承×η联轴器=5.76×0.99×0.99 =5.64KW 2.4.3计算各轴扭矩(N•mm) Td = 9550×Pd / n电动= 9550×6.25/970 =61 N•mm TI=9550×PI/nI=9550×6/350=163.71N•mm TII=9550×PII/nII=9550×5.76/70=785.82•mm TIII=9550×PIII/nIII=9550×5.64/70=769.45N•mm