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特斯拉致死事故后 ,自动驾驶如何完美?

今年5月7日15时,驾驶着特斯拉Model 3的布朗(Joshua Brown)开启了自动驾驶系统(Autopilot),却在无人驾驶模式下不幸与拖挂卡车相撞,因剧烈撞击当场死亡。

该自动驾驶系统采用的是传感器和摄像技术以探测道路前方的可能障碍物。然而,在这起事故中,这一系统却没有看到卡车在布朗的汽车前方左转,因此也就没有及时刹车,导致特斯拉直接钻到卡车底下,继续滑行直至撞破两道藩篱、滑行至高架南面才停住。

目前,美国高速公路安全管理局(NHTSA)正在对25000台特斯拉Model S展开调查。如果特斯拉自动驾驶系统被裁定为确有纰漏,必将导致大规模召回。这对特斯拉及科技狂人马斯克而言无疑是沉重的打击,也会给刚刚兴起的无人驾驶技术蒙上阴影。

然而,这起事故和失败是否就意味着我们不该再信任无人驾驶汽车?
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绅士男人

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现在的不少车辆都装有车道保持辅助系统,这一技术是利用摄像头来感应路面上的车道,然后由连接到汽车转向机械装置的微型电动马达把汽车引至车道的中间。但如果车道的痕迹很难看清或根本没有标出车道,这个技术就完全无用
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撞机罢工

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当结合了所谓的“主动巡航系统”,汽车系统就可以使用摄像头、雷达和其他传感器来探测道路前方的车辆,并始终和前方车辆保持安全距离。理论上说,这个系统可以让驾驶者在高速公路的行驶中不用踩油门也不用踩刹车。
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kleidistorange

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科技的进步并不会因为失败而停止。宝马就在最近率先亮出了时间表,明确称将在2021年全面推行适合城市交通的自动驾驶汽车。此次任务将与芯片龙头企业英特尔及在计算机视觉与机器学习领域颇有分量的以色列科技公司Mobileye联手完成。

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